Indications en bas de marge :
FROM WPT 2 Diga foreana
TO WPT 3 FIM Civitavecchi
Les noms ne sont pas fixés, chacun les nomme comme il veut. Généralement, les caractères sont limités.
Sur celle-ci apparaissent :
WPT 2 Diga Foreana
WPT 3 FIM Civitavecchi
WPT 4 Uscita Preca...
WPT 5 Uscita TSS
Ce dernier est à la sortie du chenal d'accès au port.
Le prochain est WPT 6
Il est nommé Trav Capo d'Uomo.
Le Capo d'Uomo est un lieu du continent face à Isola del Giglio.
Waypoint 6 sur l'écran :
Là encore, les données donnent le WPT7 comme point actif alors que le point 6 n'est pas atteint. Trouver le point 7 nommé Trav Faro Palm... me parait important.
Il se trouve à 10,2 milles nautiques et le cap est 280.5.
Dans Google Earth :
Euh, non, j'ai du me tromper... Ils n'étaient pas tous fous sur cette passerelle.
Prenons une autre origine.
42° 19' 32.00"N 11° 04'51.00E (Costa Concordia à 21h12)
Cap 288,0 distance 5.76NM
Google Earth :
Plus de 1 mille d'écart.
Pour voir où je m'étais planté (peut-être dans la lecture des coordonnées qui manquent de netteté) je vérifie le WPT 7 sur le radar.
Question : Où est le WPT 7 ?
Première image après l'arrêt du pilote automatique, il est 21h35:23, 10 mn avant l'impact avec l'écueil. |
question : où est le cercle bleu de sécurité de rayon 0,5 NM de rayon ?
RépondreSupprimerles cercles font partie des données que l'opérateur doit configurer manuellement. Ils ne font pas partie de l'affichage automatique.
SupprimerCette vidéo est condensée par rapport à la durée normale de l'enregistrement. Si le cercle n'est apparu que quelques secondes, il se peut que l'image soit passée inaperçue.