Arrivée de l'express côtier à Tromsø

Visite d'un ferry nordique

Cette vidéo montre l'intérieur du ferry Colorline Superspeed.



Resepsjonsområde = Hall de réception
Fly Me To The Moon Caféområde = Café "Fais moi voler jusqu'à la lune" (c'est le nom du café) où on peut aussi déjeuner.
Catch Me If You Can Buffetrestaurant = Restaurant libre service "Attrape-moi si tu peux"
Bluefins Pizza = Pizzeria "Les Nageoires Bleues" et les bars associés.
Boutiques Taxfree, mode, parfum, alcool, chocolat, etc.
 A la fin, une vue du pont arrière et de l'intérieur de la passerelle de commandement (vers 4:00) Bonne visite.

Maman, j'ai raté le bateau...

Il arrive qu'à l'escale, une passagère rate le départ du navire où elle est en croisière. C'est le cas dans cette vidéo.

Elle rejoint le Norwegian Breakaway grâce à l'équipage d'un remorqueur. Dommage, on ne la voit pas embarquer.

La porte du ferry Estonia

Le ferry Estonia est à quai à Tallin.

Il est prêt à partir et la porte intérieure, qui sert de passerelle de déchargement est fermée.

Alors je pose la question. A 2,50 mètres au dessus de la ligne de flottaison, combien faudra t-il de temps à des vagues, et non à un flot continu sous pression, pour remplir le pont garage de ce navire de 156 m de long et de 24 m de large ?

Calculez donc quelle quantité d'eau doit rentrer à chaque vague pour remplir 19 000 mètres cubes en 40 minutes.
Pour comparer, c'est comme si on versait, par les fentes de cette porte, l'équivalent du contenu d'une piscine de 25 m x 10 m chaque minute, en supposant que rien ne ressorte, même lorsque les vagues sont en creux.
L'eau de la Baltique n'obéirait pas aux lois de la gravité ?

Du SS America à l'American Star

Du SS America à l'American Star :
  Echoué il y a 20 ans, remorqué. L'épave est visible sur Google Earth à 28°20'46.02"N 14°10'47.66"W tout près des côtes de Fuerteventura.

Tall Ships Races - Bergen

Scandinavian Star, dernières nouvelles

Septembre 2014 : Le mandat pour la coordination des avocats de la défense pour l'affaire du Scandinavian Star est à présent déterminé.

En accord avec la décision de l'avocat général d'accepter l'ouverture d'une nouvelle enquête pour l'affaire du Scandinavian Star, la Cour de district d'Oslo a nommé les avocats Siv Hallgren et Espen Komnæs pour la coordination des avocats de la défense. La semaine dernière le mandat formel de ces deux avocats a été établi.

Pour rappel :

Dans la nuit du 7 Avril 1990, un incendie a éclaté à bord du ferry Scandinavian Star entre Oslo et Frederikshavn . Le ferry était bondé de passagers qui partaient au Danemark pour ​​les vacances de Pâques.
158 personnes sont mortes dans l'incendie du navire. Une 159ème personne est morte deux semaines plus tard des dommages qu'elle avait subis par la fumée et un petit garçon à naître a élevé le nombre des victimes à 160.
C'est grâce à la détermination du groupe de soutien des familles de victimes et des survivants qu'une nouvelle enquête a été ouverte sur ce sinistre.