Titania

L'histoire de ce navire va inévitablement vous rappeler quelque chose.

En juillet 1880, alors qu'il fait route vers le New Brunswick au Canada, dans l'Atlantique nord, le mardi 6,  peu avant minuit, par temps calme, mais avec une visibilité réduite due au brouillard, il percute une énorme montagne de glace qui ouvre une voie d'eau dans la coque.

Ce navire se nomme Titania. C'est un voilier, appartenant à un certain John Rees et dirigé par le capitaine Lloyd.
Le capitaine se rend compte que  le navire est perdu et fait descendre les chaloupes où tout le monde ou presque prend place.
John Rees, le propriétaire du bateau était à bord et inexplicablement, il est la seule victime du naufrage.

Je dis bien, inexplicablement, car le navire a mis environ trois heures à couler, ce qui était largement suffisant, étant donné que certains témoignages disent qu'il avait été évacué, puis est remonté à bord, tout seul tandis que l'équipage et le capitaine s'éloignaient avec les chaloupes de sauvetage, le laissant couler avec son navire.

Aucune explication cohérente n'a été donnée par l'équipage au sujet de cet abandon. Une enquête avait été ouverte, mais malgré mes recherches je n'en ai pas encore trouvé les conclusions dans la presse de l'époque.

Le premier paragraphe de mon article et le nom du navire font inévitablement penser au naufrage du Titanic, qui semble être la référence en la matière.

Le trait d'union entre ce naufrage et celui du Titanic  en 1912 est la nouvelle écrite par Morgan Robertson, Futility, qui raconte le naufrage du Titan, plus grand navire de son temps, réputé insubmersible, comme le Titanic, qui coule après avoir heurté un iceberg. Beaucoup ont parlé de prophétie au sujet de ce livre car les faits sont tellement similaires à ce qui était décrit dans cet ouvrage qu'il ne pouvait s'agir d'une simple coïncidence.

On pourrait se poser la question inverse, à savoir si ce n'est pas plutôt la réalité qui a copié sur la fiction...

Un autre navire, un vapeur, aussi nommé Titania, a disparu en 1882 dans le même secteur en revenant de New-York. On ne peut que faire des  suppositions, car nul n'a plus entendu parler du navire ni de l'équipage.

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